7-я экспедиция Тольятти - Тамань

Впервые экспедиция была проведена в минимальном составе. Но это не помешало выполнить (и даже перевыполнить) поставленные перед собой цели и задачи.

Задача была проста: произвести визуальный осмотр рифовой зоны в районе т.н. Коротков и "пройтись" по рифу Трутаева. Если с первым проблем не возникало, (лагерь располагался непосредственно у самого начала рифовой гряды), то риф Трутаева простирается по дну на пол десятка километров и осмотреть его за 10 экспедиционных дней просто нереально. Коме того до самого рифа расстояние тоже немалое и "путешествие" туда-обратно занимало около двух часов.

Но, несмотря на кажущиеся проблемы, экспедиция прошла весело и непринуждённо. Коротки, как и предполагалось обследовали быстро. Кроме турецкого парусника середины XIХ века, точнее его останков, в этом районе больше ничего обнаружено не было.

Сам корабль был найден археологом А.В.Кондрашёвым в 1990г.

Ранее на нём находили посуду с арабской вязью. На дне только остатки шпангоутов с бронзовыми гвоздями, да перо руля длинной около двух метров. Дно ровное, песчаное, метрах в ста от обломков находится выступающая над поверхностью воды скала. Видимо именно она и явилась причиной гибели парусника. Глубина до объекта 5 метров. Риф же Трутаева порадовал нас своей красотой и богатой фауной. Скаты, рапаны, мидии и крабы не только радовали глаз, но и разнообразили вечерние посиделки "за рюмкой чая". Но не это было главной находкой.

В этой экспедиции впервые было начато дательное обследование бронекатера (предположительно БКА-421). 25.11.1943 он был разбит артиллерийским огнем противника в Керченском проливе.

На лоции объект не отмечен — затонул у самого подножия скалы и лежит вверх килем. Корпус разорван в средней части. По дну вокруг разбросаны кассеты с 76-мм снарядами. На бронекатера серии 1124 ставились башни от танка Т-34-76 и, это только подтверждает версию о типе корабля. В районе носа обнаружен барбет носовой башни - её основание. Но самой башни не видно. Скорее всего, она глубоко "зарылась" в песок.

Ближе к корме разлом в районе машинного отделения. По всей площади дна разбросаны детали механизмов и фрагменты двигателя. Трубы, куски покорёженного металла и куски обшивки, вот всё, что можно рассмотреть в этом районе.

Единственный целый фрагмент кормы, перевёрнутой, с двумя винтами "упёрся" транцем в основание скалы. Если сравнить с прижизненными размерами катера, то на дне видна лишь одна третья его часть.

Остальное или полностью разрушено взрывом, или зарыто в песке. Работать без эжектора на объекте невозможно. Глубина в месте нахождения объекта 5 метров. Возвышение над грунтом 1,5-1,8 метра

____________________________________________________________________________________________________________

Историческая справка

ТТХ бронекатеров типа 1124. Водоизмещение 52.2 т. Размерения 25.3 х 4.1 х 0.9 м. ДВС бензиновые, 2 х 900 л.с. Скорость 19.4/11.1 узла, дальность 325 миль. Бронирование цитадели 5-8 мм. Вооружение: 2 х 76.2 мм в башнях танка “Т-34” или "Т-28" (преимущественно катера Амурской флотилии), часть катеров вооружалась одной - двумя 76.2 мм пушками Лендера, на некоторых катерах вместо кормового орудия устанавливалась 132-мм РПУ, 2 х 12,7 мм и 2 х 7.62 мм пулемета, 10 мин. Экипаж 17 чел. Спроектирован в 1934 г. под руководством Ю.Ю.Бенуа. В 1936 г. головной катер прошел испытания и принят к серийному производству.

_____________________________________________________________________________________________________________

К другим, не менее значимым находкам можно было отнести фрагмент свинцового, античного якоря III - IV вв. до н.э. Издавна риф Трутаева считается зоной опасной для судоходства. На его камнях погиб не один десяток судов. Вот и наша находка тому свидетельство. Якорь весом около 70 кг был поднят с помощью подъёмного парашюта. Это крепкий воздухонепроницаемый мешок, открытый снизу (потому и назван парашютом). Он крепится к объекту, внутрь подаётся воздух и... всё. Находка на поверхности. С его помощью мы уже поднимали пулемёты ДШК и "Максима".

Кроме древнего якоря был найден и современный - якорь Холла, с длинной цепью переваливающей через несколько рифов. По ней то мы и вышли на него. Но для музеев он интереса не представляет - пусть лежит и дальше на дне.

Из других событий можно отметить День Нептуна. Впервые новички прошли специально продуманный ритуал, с принятием присяги на верность морскому, экспедиционному братству, причастились морской водицей, получили "печать Нептунову" по самому мягкому месту. Ну и конечно подвели итоги удачной экспедиции. А перед самым отъездом, даже побывали на байк-фестивале. В общем, это незабываемое, жаркое лето порадовало нас своими событиями, и общением в незабываемой компании!

Д.С.А.©