С помощью юферсов, на парусных кораблях, натягивались ванты. На них шла большая нагрузка от натяжения и потому необходим был надёжный стопорный узел. Его вязали на конце талрепа, чтобы последний задержать в отверстии юферса.

Показанный способ, основан на простом узле, предусматривает ввод ходового конца в петлю снизу между коренным и ходовым концами с последующим пропуском его под себя.

Существует и второй способ вязки юферсного узла. Он предусматривает завязывание восьмерки и протаскивание обоих концов в соответствующие ее петли.

Особенность юферсного узла в том, что его сравнительно легко развязать даже в том случае, если он сильно затянут.