Как правило, после того, как затонувший объект найден на дне, следуют долгие месяцы и даже годы идентификации. В случае же с пароходом под Самарой всё случилось с точностью до наоборот. На объект годами погружались самарские коллеги.
Была сонограмма объекта и даже спутниковый снимок 1979 года. Вот только руки не доходили до его идентификации. Не военный же объект. Но с наступлением осенней прозрачности Волги решили ещё раз обратить к нему свои взоры. И вот что получилось.
Команда эпроновцев в составе Александра и Павла Иванченко, Андрея Бузуева и Марии Аржаковой отправились к пароходу, чтобы измерить, описать, заснять и отсканировать. По результатам их исследования и прошла идентификация судна. Была перелопачена вся возможная информация по колёсным пароходам, буксирам, толкачам и тп. В итоге поиск сузился до буксиров проектов 732 и 733.
В итоге 5 ноября, в клубе состоялась презентация исследования. Полный отчёт опубликован на странице сайта в разделе ОБЪЕКТЫ.
Наш пароходик пока не имеет своего имени. Оказывается их ходило по Волге несколько сотен. Все они, по отчётам, списаны и разделаны на металл. Наш тоже начали разделывать и даже демонтировали котлы паровой машины, но видимо не успели (или не захотели) и буксир затонул.
В процессе работы по объекту выяснили, что не все колёсники этого проекта были разделаны на металл. Один из них не просто выжил, но и находится в непосредственной близости от нашего объекта. В Сухой Самарке, на берегу стоит буксирный пароход 733 проекта «ДРУЖИНА». Выглядит он, конечно, не как новенький, но всё-таки для его почтенного возраста совсем неплохо!
