С 23 января 2016 года клуб ЭПРОН является единственным в Тольятти и Ставропольском районе Самарской области поисковым отрядом, входящим в "Самарское региональное отделение Поискового движения России" и включён в реестр Общероссийское общественное движение по увековечиванию памяти погибших при защите Отечества "Поискового движения России". Мечтающие совершать...

В экспозицию включены уникальные экспонаты поднятые с морского дна и затонувших кораблей. Артефакты: доисторической эпохи; периода Древней Греции; Великой Отечественной войны (основная часть экспозиции); Русско-турецкой и Крымской войн. Входит в программу внеурочной деятельности средних образовательных и дошкольных учреждений. Продолжительность: академический учебный час (40 минут), включает в себя рассказ с демонстрацией отдельных...

Впервые за всю историю Великой русской реки 6 июня 2010 года, нога человека (обутая в ласты) ступила на дно Волги! Идею погрузиться в самом глубоком месте Куйбышевского водохранилища вынашивали давно. В процессе подготовки выяснилось, что это не только самая глубокая точка "Жигулёвского моря", но и...

Обследовалось клубом в 2007 году. Судно лежит на ровном киле на глубине 18 метров. Высота борта от грунта 5 метров. Видны механизмы для открывания днищевых люков. В носовой части ниже ватерлинии — большая пробоина. В кормовой части находится паровая машина. Рядом с корпусом на грунте...

Обследован клубом в 2009 году в экспедиции "Кинбур". Объект сильно разрушен. Глубина до него 5 метров. Найдены патроны от трёхлинейки, обгоревшие противогазы, предметы амуниции. Минный заградитель «Колхозник» был переоборудован из бывшего речного буксирного парохода, построенного в Киеве в 1930 году. Тогда на него поставили боевые орудия, пулеметы, мины. «Колхозник» находился...

Обследовалось клубом в 2006 году. Судно стоит на ровном киле, возвышение над грунтом 7 метров, надстройки разрушены взрывом. Носовая часть судна сохранилась хорошо. Якорь на месте только один (по левому борту). Средняя часть судна практически полностью разрушена. Надстройка в кормовой части сильно повреждена. На сохранившихся...

Обследовался клубом в 2006 году Глубина до дна 11,6 метра. Возвышение над грунтом 4 метра. С трудом угадываются борта. Огромный винт в разрушенной корме диаметром около 6-ти метров. Корма хорошо сохранилась, возвышается на 3,5 метра под поверхностью, максимальная глубина по грунту 10 метров.

14-я экспедиция посвящённая 60-летию Победы - широкомасштабное обследование акватории Керченского пролива; - попытка подъёма 20-мм зенитного орудия "ЭРЛИКОН"; - возложение венков к затопленным в годы войны объектам.

Обследовался клубом в экспедиции 2004 года. Сохранились оба крыла самолета. Левое крыло с двигателем. Сохранился капот с приборной доской. Фюзеляжа — нет. Отдельно валяется хвостовая часть длиной 1,5 м. Место, где был фюзеляж заполнено обломками. В обломках попадаются 200-л бочки. По видимому бензин, который...

Объект обнаружен и обследован в подводной экспедиции клуба в 2004г, на Украине (удаление от о.Березань 4,3 км. NNW). Координаты: N46 33.___ E31 22.___ Баржа водоизмещение неопределенно. Глубина 14 метров, возвышение 4 метра. Характер повреждения носовой части дает предположение о подрыве на мине. В основном корпус достаточно...

Обследовалась клубом в 2004 году. Глубина 14 метров, возвышение над грунтом 5-6 метров. Обнаружена только носовая часть с фрагментом палубы. Носовая оконечность перевернутая верх килем, имеет длину около 8 метров. Ширина 5-6 метров. Форштевень с небольшим наклоном. Два якоря Холла, на своих штатных местах....

Обследован клубом в 2004г. Небольшое судно размером приблизительно 25 метров, ширина около 5 метров. Глубина 14 метров, возвышение объекта над грунтом 6-7 метров. Лежит на грунте креном на левый борт. Координаты: N46 34.208 E31 21.321 Сохранился характерный для этого корабля форштевень с бушпритом. Корма разрушена, по...